При всем этом половина из запланированных к открытию торговых центров - это реконструированные строения на местности реорганизуемых промзон, а остальное приходится на 2-ые очереди торговых центров, указала она.
«Самый увлекательный проект, который появится в Рф, это промзоны РЖД. На данный момент мы их консультируем по поводу территорий, прилегающих в Москве к Малому кольцу Столичной стальной дороги (МК МЖД) », – добавила Белайчук.
В то же время она выделила, что пока сроки реорганизации промзон РЖД не обозначены.
Эксперт также отметила, что главным плюсом открытия торговых центров на местности промзон является наличие мощностей, которые были подведены туда для индустрии и для функционирования торговых центров более чем достаточны.
С другой стороны, девелоперы в таких проектах несут издержки по рекультивации участков, указала Белайчук.
В качестве примеров торговых центров на местности реорганизуемых промзон она привела торговый центр в Чебоксарах на местности строения хлопчатобумажной фабрики, также торговый центр «Технопорт» в Самаре и торговый центр «Тополь» в Иваново.
Эксперт также поведала, что очередной тенденцией становится строительство торговых центров на местности бывших вещевых рынков.
«Создается такое воспоминание, что это федеральная тенденция, так как рынки уходят не только лишь с территорий городов-миллионников, да и из городов с популяцией порядка 500 тыщ жителей», – добавила представительница Cushman&Wakefield.
Комментарии